ECVT變速箱

2020年9月5日—CVT變速箱從結構上由兩組錐輪與傳動帶組成，而且整個變速箱並不能與發動機直接相連，在變速箱與發動機中間需要液力變矩器柔性連接從而保障變速箱可以正常 ...,2020年9月7日—Toyota所開發的E-CVT電子控制無段變速系統其實CVT定義上是相似的，主要目的都是提供平順、舒適的乘坐品質，但兩者在運作結構和原理上卻有著不同的分別 ...,2021年3月6日—总结：ECVT与CVT的结构完全不同，CVT的耐用性是很差的，而ECVT的齿轮...

參考資訊如下
【車叔講堂】E

2020年9月5日 — CVT變速箱從結構上由兩組錐輪與傳動帶組成，而且整個變速箱並不能與發動機直接相連，在變速箱與發動機中間需要液力變矩器柔性連接從而保障變速箱可以正常 ...

Toyota Altis Hybrid No.037 ---- E

2020年9月7日 — Toyota 所開發的E-CVT 電子控制無段變速系統其實CVT 定義上是相似的，主要目的都是提供平順、舒適的乘坐品質，但兩者在運作結構和原理上卻有著不同的分別 ...

ECVT与CVT变速箱有什么不同，ECVT耐用吗？

2021年3月6日 — 总结：ECVT与CVT的结构完全不同，CVT的耐用性是很差的，而ECVT的齿轮与电机的组合有非常高的耐用性，使用寿命完全不是需要考虑的问题。

《CR

2020年12月8日 — 如果是一般的燃油引擎+8AT變速箱，如Focus或Kuga，車速提升都是靠引擎轉速拉上去，但e-CVT並不想這樣做，因為在提升引擎轉速的同時，必須對抗更多的慣性與 ...

CVT哪不好? ECVT簡單耐用耗損少

2019年10月25日 — ECVT的構造更接近是AT變速箱，這種變速箱無法使用在純汽油車上，要有獨立的馬達來調整變速比 不過事實是，現在的CVT變速箱的確耐用度沒什麼問題，設計 ...

怎會感覺8AT(RAV4)比E

2019年3月30日 — 好像不少人感覺8AT或更多速的自排比E-CVT還要好?是甚麼感覺呢? 換檔更有勁?換檔更綿密?自排變速箱有換檔時間落差還有扭力轉換器造成動力耗損豐田自家 ...

電子式無段變速自排系統

而豐田普銳斯所搭載的無段變速系統（Electronically-controlled Continuously Variable Transmission）亦縮寫為E-CVT或者ECVT，容易與電子式無段變速自排系統混淆。